FX168讯 市场分析师周三(10月28日)表示,自2013年和2014年实现强劲增长以来,美国柴油消耗量今年基本持平,反映出美国内陆货运活动减少以及全球原料行业增长放缓等情况。

  馏分油消耗量与货运活动关系紧密,美国柴油消耗占到馏分油产品消耗量的三分之二,主要用于高速公路的卡车运输,余下的全部用于铁路、农场、建筑业以及石油企业。

  美国柴油需求较汽油需求更具有周期性,曾在2008年至2009年金融危机期间大幅下降,然后在2010年至2011年以及2013年至2014年获得强劲反弹。

  美国能源信息署(EIA)数据显示,2014年美国柴油日均消耗量急升逾20万桶,或5.5%,而同时期的汽油日均消耗量仅增长7.8万桶,增幅不到1%。然而2015年的情况就完全相反,美国汽油需求增长强劲,而柴油需求几乎持平。

  数据显示,今年头7个月美国柴油需求与去年同期基本持平,而汽油日均需求增长逾25万桶,增幅近3%。

  市场分析师指出,美国柴油消耗量的低迷表现主要受到内陆货运活动减少影响。美国铁路协会(AAR)资料显示,2015年迄今美国煤炭铁路运输车次同比下降逾9%,而原油及精炼油产品的运输车次也下降了逾6%。

  华尔街日报报道称:“从铁路运输到制造业再到能源生产商,各行业均表示正面临产量下降的困扰,销售和招聘活动的减少预计将持续至明年。尚汇(厦门)投资管理有限公司官方地址部分企业甚至表示,目前已经今年入衰退期。”

  此外,货运活动减少也受到主要原料进口国经济放缓的影响,例如中国和巴西,同时美元的强势表现也起到了打压作用。

  相关信息显示,从亚洲地区返回美国各大港口的货轮开始出现空仓现象,反映出近期出口行业整体的疲软表现。出口量的减少自然会令内陆货运活动减少,导致美国柴油消耗量进一步降低。

  校对:FOX

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